Cách bảo vệ động cơ khi bị cháy

1, Biện pháp phòng ngừa cốt lõi

1. Duy trì sự sạch sẽ và thông thoáng

Không được có bụi, vết nước hoặc mảnh vụn trong phạm vi 3 mét xung quanh cửa hút gió của động cơ để tránh đoản mạch hoặc hư hỏng cách điện do hít phải và đảm bảo rằng kênh tản nhiệt không bị cản trở.

2.Hoạt động ở dòng điện định mức

Tránh tình trạng quá tải (như quá tải, tắc nghẽn, điện áp thấp), nếu không dòng điện sẽ tăng mạnh, khiến nhiệt độ tăng vượt quá giới hạn, đẩy nhanh quá trình lão hóa cách điện, thậm chí làm cháy cuộn dây

Cân bằng dòng điện ba pha (đối với động cơ ba pha)

Chênh lệch giữa dòng điện của bất kỳ pha nào và giá trị trung bình của hai pha còn lại không được vượt quá 10%, nếu không sẽ dễ bị quá nhiệt cục bộ

Giám sát nhiệt độ theo thời gian thực

Thường xuyên kiểm tra nhiệt độ ổ bi, stato, vỏ máy; Nếu không có thiết bị bảo vệ tự động thì việc kiểm tra thủ công là đặc biệt quan trọng. Nếu nhiệt độ bất thường, phải dừng máy ngay lập tức.

3. Quan sát hiện tượng bất thường

Rung, ồn bất thường, có mùi khét… đều là những dấu hiệu báo trước của lỗi, cần dừng máy kịp thời để khắc phục sự cố.

4. Bảo trì thiết bị khởi động

Công tắc tơ, rơle nhiệt và các bộ phận khởi động khác cần được làm sạch và siết chặt thường xuyên để tránh bị cháy do mất pha, hồ quang hoặc tiếp xúc kém.

 

 

2, Nâng cấp công nghệ và bảo vệ thông minh

1.Lắp đặt thiết bị bảo vệ

Bộ bảo vệ quá tải: Đặt dòng điện ở giá trị định mức của động cơ để phản hồi nhanh hơn và đáng tin cậy hơn.

Bộ bảo vệ tích hợp: tích hợp nhiều biện pháp bảo vệ như quá dòng, mất pha, khóa rôto, nhiệt độ, v.v.

2.Giám sát thông minh: Ví dụ: động cơ chống cháy nổ-Wheatstone được trang bị cảm biến nhiệt độ PT100 và giám sát độ rung, có thể đạt được khả năng bảo trì dự đoán

Tối ưu hóa chế độ hoạt động

Giảm tần suất dừng khởi động (đặc biệt tránh khởi động trong điều kiện nóng bức)

Áp dụng khởi động mềm hoặc khởi động sao tam giác để giảm tác động của dòng khởi động

3. Kiểm tra cách điện thường xuyên

Động cơ đã ngừng hoạt động hơn một tháng phải được đo điện trở cách điện trước khi khởi động để tránh hư hỏng và hỏng hóc do hơi ẩm.

3, Phòng ngừa tình huống đặc biệt

1.Trong những môi trường có-rủi ro cao như thiết bị bắn pháo hoa, động cơ phải đáp ứng các yêu cầu an toàn nội tại:

2.Sử dụng vỏ bọc chống cháy nổ-(Ex d) hoặc chống bụi nổ-(Ex tb) để ngăn chặn tia lửa điện và nhiệt độ cao trên bề mặt.

Sử dụng công nghệ chuyển mạch điện tử không chổi than để loại bỏ hoàn toàn tia lửa chổi than

Kiểm soát nhiệt độ bề mặt Nhỏ hơn hoặc bằng 135 độ (nhóm T4) để thích ứng với giới hạn điểm tự bốc cháy của hóa chất.

Mẹo: Nếu động cơ được trang bị tính năng bảo vệ quá nhiệt (chẳng hạn như động cơ xe điện), thì việc tắt quá nhiệt là một-cơ chế tự bảo vệ và không thể buộc phải sử dụng lại. Nguyên nhân của tình trạng quá tải cần được xác định và giải quyết.

 

 

Hướng làm thế nào để bảo vệ động cơ

1, Bảo vệ ngắn mạch: “túi khí an toàn” cho động cơ

Động cơ sợ nhất là bị chập điện đột ngột, giống như xe tông vào tường. Việc bảo vệ ngắn mạch-của động cơ không đồng bộ cỡ nhỏ và vừa{2}}giống như lắp túi khí an toàn trên động cơ. Khi có dòng điện cao bất thường trong mạch, thiết bị bảo vệ có thể cắt nguồn điện trong vòng 0,1 giây. Thiết bị bảo vệ ngắn mạch-thông dụng là cầu chì, giống như "cầu chì". Khi dòng điện vượt quá giá trị định mức, cầu chì sẽ nhanh chóng nóng chảy và cắt đứt mạch điện. Ngoài ra còn có một công tắc không khí có thể tự động ngắt trong trường hợp chập điện, giúp động cơ không bị cháy. Hai thiết bị này giống như những “vệ sĩ riêng” của xe máy, luôn canh gác cho sự an toàn của xe máy.

2, Bảo vệ quá tải: “người quản lý thông minh” của động cơ

Động cơ chạy quá tải trong thời gian dài cũng giống như người làm việc quá tải trong thời gian dài sẽ bị “kiệt sức”. Thiết bị bảo vệ quá tải là “bộ quản lý thông minh” của động cơ, có thể theo dõi dòng điện và nhiệt độ của động cơ theo thời gian thực. Khi động cơ bị quá tải, dòng điện sẽ tăng và nhiệt độ sẽ tăng. Thiết bị bảo vệ quá tải sẽ hoạt động kịp thời để cắt nguồn điện hoặc giảm tốc độ động cơ, giúp động cơ không bị hư hỏng do quá nhiệt. Một thiết bị bảo vệ quá tải phổ biến là rơle nhiệt, có tác dụng cắt mạch bằng cách uốn một dải lưỡng kim dưới nhiệt, giống như lắp "nhiệt kế thông minh" trên động cơ để liên tục theo dõi "nhiệt độ cơ thể" của nó.

3, Bảo vệ mất pha: “thiết bị chống gãy chân” cho động cơ

Chạy động cơ ba pha không có pha cũng giống như mất một chân, có thể khiến người ta đi khập khiễng hoặc thậm chí ngã. Thiết bị bảo vệ mất pha là "thiết bị chống gãy chân" của động cơ, có thể giám sát điện áp ba pha của động cơ theo thời gian thực. Khi một điện áp pha nhất định biến mất, thiết bị bảo vệ mất pha sẽ ngay lập tức cắt nguồn điện để tránh động cơ bị cháy do hoạt động mất pha. Các thiết bị bảo vệ mất pha phổ biến bao gồm rơle bảo vệ mất pha, giúp ngắt mạch bằng cách phát hiện sự mất cân bằng của điện áp ba pha, giống như lắp đặt "đồng hồ đo cân bằng thông minh" trên động cơ để liên tục theo dõi xem "tốc độ" của động cơ có ổn định hay không.

 

 

Nguyên nhân khiến động cơ bị cháy và cách bảo dưỡng động cơ

1, Ba kẻ giết người giấu mặt đốt cháy động cơ điện

Động cơ bị va đập bất ngờ thường liên quan đến 3 “tay đen đằng sau hậu trường” này:

Hệ thống làm mát bị tấn công: Bụi quấn quanh các cánh tản nhiệt như một tấm chăn bông, vòng bi quạt bị kẹt và không thể quay, nhiệt độ bên trong động cơ tăng vọt lên trên 100 độ và vật liệu cách nhiệt bị "cháy" trực tiếp.

Sốc dao động điện áp: Nếu điện áp lưới tăng đột ngột 5% thì dòng điện sẽ tăng 25%! Những cú sốc quá điện áp thường xuyên có thể khiến cuộn dây động cơ mất đi tính đàn hồi giống như lò xo bị lửa nung.

Thấu chi vận hành quá tải: Làm cho một động cơ 5kW làm công 10kW cũng giống như bắt học sinh tiểu học phải xách hành lý của người lớn. Tình trạng quá tải liên tục có thể khiến dây đồng quá nóng và nóng chảy, đồng thời lớp sơn cách nhiệt bị cacbon hóa và-đoản mạch.

2, Năm mẹo giúp tăng gấp đôi tuổi thọ của động cơ

Những kỹ thuật bảo trì này có thể giữ cho động cơ "sống" được thêm 5-8 năm:

Làm sạch sâu hàng tháng: Sử dụng khí nén để thổi bay bụi khỏi các khe hở của tản nhiệt, đặc biệt chú ý xem đường dẫn khí vào và ra có thông thoáng hay không.

Kiểm tra bôi trơn hàng quý: Tháo nắp ổ trục, bơm mỡ bôi trơn đặc biệt bằng ống tiêm, xoay lõi trục để phân bổ đều dầu mỡ và tránh nhiệt độ cao do mài khô.

Lắp thiết bị bảo vệ điện áp: Giống như mua “bảo hiểm” cho động cơ, nó sẽ tự động tắt khi điện áp bất thường, ngăn ngừa những hư hỏng tiềm ẩn do quá áp/hạ áp gây ra.

Việc kết hợp tải phải chính xác: để lại mức chênh lệch 20% khi chọn, ví dụ: nếu cần công suất 7kW, hãy chọn động cơ 9kW để tránh hoạt động đầy tải trong thời gian dài.

Tối ưu hóa môi trường hoạt động: Duy trì hệ thống thông gió tốt, nhiệt độ môi trường không quá 40 độ, độ ẩm dưới 80% và tránh sử dụng trong môi trường có khí ăn mòn.

3, Những chi tiết này quyết định sự sống chết của động cơ

90% người dùng không biết về những chi tiết chết người:

Tần suất bắt đầu: Bắt đầu không quá 6 lần mỗi giờ. Chu kỳ dừng khởi động thường xuyên sẽ tăng gấp đôi số lần tăng dòng điện và đẩy nhanh quá trình lão hóa cuộn dây.

Dây điện bị lỏng: Kiểm tra các đầu nối dây sáu tháng một lần. Khe hở tiếp xúc 0,1mm có thể gây quá nhiệt cục bộ, dẫn đến cháy hồ quang.

Rung động bất thường: Nếu động cơ rung lắc, hãy dừng ngay để kiểm tra. Rôto không cân bằng tạo ra hàng trăm tác động nhỏ trong mỗi vòng quay.

Tốc độ dòng nước làm mát: Động cơ làm mát bằng nước phải đảm bảo tốc độ dòng nước lớn hơn hoặc bằng 0,5m/s và nhiệt độ nước không vượt quá 35 độ, nếu không hiệu suất tản nhiệt sẽ giảm 60%.

 

 

Liên kết dưới đây là động cơ của chúng tôi:

https://www.ty-motor.com/ac-bánh răng-motor/high-mô-men xoắn-ac-bánh răng-motor.html